4月27日下午4点18分，装载着杭叉集团56辆叉车（8个集装箱）的“杭叉号”船舶在市交投集团杭州港务集团下属东洲港成功完成首航。这是该公司“东洲—乍浦·宁波”外贸集装箱精品航线开通以来，首次与杭叉集团开展海河联运方面的业务合作。标志着该公司以航线为抓手，打造优质航线品牌的经营成色有了新的提升。
      据悉，杭叉集团是我国最大的叉车研发制造集团之一，产品销量及出口额十多年持续位列行业前茅。浙江杭叉进出口有限公司副总经理张君军表示，以前，公司基本以公路运输为主。2021年，通过货车运往宁波、上海的集装箱将近2万标箱，通过海河联运方式很少。
      “不过现在好了，‘家门口’就有了一条‘黄金保畅线’。”浙江杭叉进出口有限公司副总经理张君军十分欣喜，他说，“新航线在为我们提供便利的同时，又能给我们节省物流费用、提供物流保障，更能为国家的节能减排事业做贡献，对我们这种出口需求大的企业来说有着非常重要的意义。”

      集装箱吞吐量是衡量港口发展的重要指标，也是现代物流业繁荣程度的“晴雨表”。杭州港务集团作为杭州地区港口物流投资建设运营主平台、主载体，始终牢记习近平总书记对港口建设的殷殷嘱托，找准自身定位，积极融入省海港集团强港体系，大力构建现代物流业新发展格局，充分发挥内河航运作用，以“绿色水运”发展理念引领，不断优化运输结构，稳步有力地开拓多式联运，助力长三角区域一体化发展和全国统一大市场的建立。尤其是在疫情防控形势严峻的情况下，公司积极主动作为，抢抓时机，大力推进客户“陆改水”“散改集”，全力以赴保障内外贸运输物流畅通，以此向社会大众递出属于杭州港务集团“精品航线”品牌的“金名片”。

      今年一季度，杭州港区外贸集装箱吞吐量累计完成5940TEU，同比增长258.05%。